“Khó khăn” là từ nhiều
người dùng để miêu tả cuộc sống của họ trong thời kỳ suy thoái kinh tế. Khó
khăn từ việc “chạy ăn” đến “công việc, thu nhập, ...”. Suy thoái kinh tế đã làm
thay đổi tương đối cái nhìn của xã hội về giá trị nghề nghiệp. Không ít những
ngành nghề "hot" bị "rớt giá" thảm hại, trong khi một số
nghề vẫn giữ được phong độ. Cũng có những nghề trở nên có giá hơn nhờ khủng
hoảng và cơ khí là một trong số
đó.
Các kỹ sư cơ khí ở Anh trung bình kiếm
được một mức lương 40.000 bảng Anh/năm và ở Mỹ là 67.600 USD/năm, với tiềm năng có
thể nâng mức thu nhập lên tới sáu con số.
Hiện các khu công nghiệp chế xuất trên địa bàn các tỉnh phía Nam
như TP.HCM và các tỉnh lân cận luôn trong tình trạng thiếu hụt đội ngũ kỹ sư
lành nghề các ngành chế tạo máy, tiện, phay… dù đăng tuyển khá nhiều. Còn
tại thị trường lao động phía Bắc, các công ty cơ khí ở các các khu công nghiệp
ở Hà Nội, Bắc Ninh cũng có nhu cầu tuyển dụng ngành nghề này khá lớn. Trên các
trang web tuyển dụng như Việc làm 24h, Tìm việc nhanh, Careerlink… thì cơ khí
là một trong những ngành mà các doanh nghiệp có nhu cầu lớn nhất.
Theo dự báo của Trung tâm Dự báo nhu cầu nhân lực và thông tin
thị trường lao động TPHCM (Falmi) về nhu cầu nhân lực giai đoạn 2012 -
2015 thì nhu cầu nhóm ngành Cơ khí - Luyện kim - Công nghệ ô tô xe
máy lại đứng đầu, chiếm tỷ lệ 28% nhu cầu lao động. Trong đó
nhân sự trình độ trung cấp có nhu cầu nhiều nhất, chiếm tới 50%, kế đến là cao
đẳng - đại học (30%), lao động phổ thông (20%). Tuy nhiên, theo ông Trần Anh
Tuấn, Phó giám đốc Falmi, nguồn cung mới chỉ đáp ứng 60% nhu cầu. Nhu cầu nhân
lực có trình độ, kinh nghiệm trong lĩnh vực này có xu hướng tăng, điều này đòi
hỏi người lao động phải chủ động nâng cao kiến thức không ngừng nghỉ, mức độ
đào thải cao nên ai không đáp ứng sẽ bị loại khỏi "cuộc chơi".
Đặc biệt, trong khi nguồn nhân lực cơ khí trong nước đang thiếu
trầm trọng thì học viên ngành này lại thích đi xuất khẩu lao động ở nước ngoài
thay vì làm việc cho các công ty cơ khí trong nước. Nhiều công ty tuyển thợ cơ
khí, kĩ sư cơ khí tại Hàn Quốc với mức lương hấp dẫn 30 triệu đồng/tháng, làm
việc tại Đài Loan, Malaysia, Nhật Bản với nhiều chế độ ưu đãi nên rất thu hút
các lao động Việt Nam. Chính vì thế, các công ty cơ khí trong nước càng thiếu
hụt nguồn lao động.
Thị
trường lao động cơ khí có tay nghề cao đang cạnh tranh rất khốc liệt bởi đơn vị
nào cũng cần. Nếu không có chính sách giữ chân họ lại, chỗ khác trả lương cao
hơn là họ đi ngay.
II. Kỹ sư cơ khí luôn
được trải thảm đỏ:
Xuất phát từ nhu cầu trên, sinh viên tốt
nghiệp nhóm ngành Cơ khí - Điện- Điện tử cũng vì thế dễ dàng tìm được việc làm
với mặt bằng mức lương ổn định ngay sau khi ra trường. Theo Falmi thì mức lương
phổ biến cho các ngành kỹ thuật - công nghệ bao gồm nhóm ngành Cơ khí - Điện -
Điện tử được các doanh nghiệp đưa ra khi tuyển dụng trung bình từ 6 - 10 triệu
đồng/tháng trở lên. Bên cạnh đó là cơ hội nâng cao trình độ lên thạc sỹ, tiến
sỹ trong và ngoài nước.
Đặc biệt, với những kỹ sư có kinh nghiệm, đã trải qua các khóa học chuyên sâu, có một trong những chứng chỉ quốc tế, là thành viên của các hiệp hội, hiểu các chuẩn quốc tế như JIS, ASME, ASTM, CSWIP, NDT, Frosico, Nace, Nebosh, PDMS, PMCS, SPR, HVAC & Freezer, Solar Gas Turbine and Gas Compressor, Laser Aligment, Maximo, Amos... thường có mức thu nhập rất cao và thăng tiến tốt trong nghề. Hiện nay đã có nhiều người Việt Nam đảm nhận những vị trí cao cấp thay thế người nước ngoài như OIM, FM, Fied Superintrndent, Rig Manager, Barge Captain, Maintenance Manager ...với mức lương từ khoảng 4.000 - 6.000 USD/tháng. (Nguồn:dantri.com.vn)
III. Thực trạng các ngành cơ khí đang được được đào tạo ở Việt Nam:
Các trường tham gia
đào tạo gồm có: ĐH Bách Khoa Hà Nội, ĐH Bách Khoa TPHCM, ĐH Công Nghiệp, ĐH
SPKT Hưng Yên, ĐH Hải Phòng, ĐH Mỏ Địa Chất, ĐH Thủy Lợi, ĐH Nông Nghiệp…Với các
chuyên ngành: Công nghệ chế tạo máy, Công nghệ kỹ thuật cơ điện tử, công nghệ tự
động, kỹ thuật công nghiệp, động cơ diesel và máy phụ, khung gầm, điện ôtô, cơ
khí hóa, cơ khí ô tô, kỹ thuật nhiệt lạnh, máy xây dựng, máy xếp dỡ, khai thác
máy tàu biển, cơ học… Tuy nhiên, thực trạng chung của giáo dục nước ta còn nặng
về lí thuyết, thiếu thực hành và kiến thức học chưa sát với nhu cầu doanh nghiệp.
Sau hơn 20 năm mở cửa,
hội nhập quốc tế, chào đón các nhà đầu tư nước ngoài, ngày nay hầu hết các lĩnh
vực xây dựng, sản xuất, vận hành, bảo dưỡng tại Việt Nam đã có những bước tiến
đáng kể theo tiêu tiêu chuẩn quốc tế. Do đó, sau khi ra trường hầu hết các kỹ
sư với nền tảng kiến thức liên quan đến vấn đề cơ khí sẽ phải tìm tòi, học cách
để thích nghi để đáp ứng được nhu cầu của doanh nghiệp và những đòi hỏi của thực
tế sản xuất.
Blogger Comment
Facebook Comment